VRD成功开发新柴油燃料接近零污染

据国外媒体报道，拉斯维加斯可再生柴油公司宣布，它已经成功开发和测试了一种几乎零污染的新配方柴油。这种燃油与2号柴油(ASTM D975)完全兼容。内华达州的一项烟度测试显示，其不透明度计评级为0.5%。在这项测试中，典型混合动力汽车的评级为0.72%。

自2009年以来，全球制造商在其柴油车上安装了柴油颗粒过滤器，从而增加了成本。这是因为柴油发动机中的燃料燃烧不完全，产生烟尘。理想情况下，气缸内的燃料完全燃烧，只产生二氧化碳和水。然而，实际上柴油发动机可能只燃烧65%的燃料。

VRD重新设计了150多年来一直没有改进的老柴油机。这种由VRD独家销售和重新配方的新柴油被命名为UC2。它有很多优点:提供更好的燃油经济性，避免烟尘；DPF的维护和清洁；不是必需的；为舰队节省大量成本；每加仑柴油可以提供更多的能量，从而增加收入；同时，延长了发动机的使用寿命。

燃油产生的烟雾可以通过多种途径进入曲轴箱润滑油，如怠速过度、活塞环磨损、喷油器喷油方式不良、空气滤清器堵塞等，使空气供应量减少，从而使空燃比增大，最终导致烟雾增多。当燃料过量、燃烧区停留时间不足和/或氧化剂不足时，会发生不完全燃烧并形成烟灰。过量加油是重型柴油发动机排气冒黑烟的主要原因，最终会堵塞DPF。UC2柴油的主要优点是几乎可以完全消除尾气中的烟尘。

此外，UC2符合和/或超过所有ASTM D975测试；它的成本只比现在的油价多2分钱；UC2与2号柴油兼容；作为一种新配方化石柴油，UC2燃烧更彻底，环保性高。

VRD的创始人和发明者Timothy D. Wetzel研究和测试可再生燃料已经超过30年。他已经在自己的卡车上使用这种燃料行驶了845，000英里，并对各种车辆进行了数百万英里的无故障测试。

从2021年到2022年上半年，VRD一直在准备其在拉斯维加斯的可再生柴油炼油厂。克拉克县的燃料运输已经开始。