比亚迪宣布进入日本乘用车市场3款车型将于2023年发售

7月21日，比亚迪日本分公司在东京举行品牌发布会，宣布正式进军日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹。在中国汽车出海大潮下，比亚迪加速布局海外乘用车市场，开启国际化新篇章。

自1995年成立以来，比亚迪一直深耕电池。1999年，它开始为日本客户提供充电电池。随后，比亚迪的纯电动公交车、新型储能系统、纯电动叉车在日本研发成功。比亚迪凭借其高品质的产品和卓越的运营业绩，赢得了日本客户和大众的肯定和支持，积累了良好的市场基础和品牌口碑。

如今，比亚迪新能源汽车覆盖六大洲，70多个国家和地区，400多个海外城市。在中国市场，根据乘联会数据，比亚迪上半年新能源乘用车市场份额约为28%，插电式乘用车市场份额高达63%，销售业绩继续领跑行业。比亚迪表示，作为一家国际化企业，比亚迪一直以科技创新为驱动，为全球客户提供绿色新能源解决方案，助力“让地球降温1℃”。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在视频演讲中表示:“比亚迪坚持绿色梦想27年，掌握了电池、电机、电控、车规芯片等全产业链核心技术。今天，带着日本消费者的支持和期待，我们带着新能源乘用车来到了日本。比亚迪与日本有着共同的绿色梦想，这让我们与日本消费者没有距离。”

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学良表示:“从今天开始，我们将携手当地优秀的经销商和合作伙伴，逐步建立完善的销售和服务体系，为日本消费者带来更绿色的出行方式和更好的服务体验。”

产品方面，比亚迪日本分公司在本次发布会上公布并亮相了将在日本乘用车市场发布的元PLUS、海豚、海豹三款纯电动车型。其中袁PLUS预计2023年1月放生，海豚和海豹预计分别在2023年中下旬放生。

这三款“龙头”车型将肩负起开拓市场的重要使命。作为比亚迪最新力作，王朝系列的元PLUS虽然今年2月才上市，但截至6月，其销量已经连续3个月进入中国SUV细分市场前10，“黑马”特征凸显；海豚和海豹在海洋中的表现也很亮眼。其中，海豚今年上半年共销售58，514辆，继续领跑细分市场。海豹以“预售11天累计订单破10万辆”的成绩引爆市场。