获得集成回报——ZF的新商用车解决方案部门在成立后的六个月内收到了重要的新技术客户订单。
这种转变卓有成效——新推出的乘用车线控转向系统赢得了第一批客户订单，完善了ZF的线控产品组合。
重大创新——ZF在全球推出下一代卡车电力驱动系统和基于人工智能的数字化车队管理平台。
ZF宣布，新的商用车解决方案部门(CVS)在成立后的六个月内获得了新技术的重要客户订单，这表明客户对整合后ZF提供的新产品组合反应热烈。借此机会，ZF在汉诺威国际商业车展(IAA Transportation)之前，在其位于德国杰韦尔森的测试场地展示了一系列最新的创新和领先技术，证明了ZF在拥有丰富的集成系统解决方案能力方面的成功。作为商用车领域最大的供应商，ZF的解决方案为全球卡车-拖车组合设定了更高水平的安全、效率和可持续发展标准。为了进一步推动“下一代出行”战略的实施，ZF还充分利用其独特的优势，在商用车和乘用车之间共享自动化和电力驱动等技术和能力。
ZF全球技术日展览汽车阵容
通过新的电动线控转向系统改进线控产品组合。
通过第一个用于乘用车的线控转向系统，ZF证明了其线控转向技术的完美结合处于行业的前沿。在这个一年一度的全球技术盛会上，ZF展示了其先进的车辆前轴线控转向技术。
ZF集团首席执行官沃夫汉宁·施拉德表示:“ZF新的电动线控转向系统是一项尖端的线控驱动技术，ZF全面的产品组合将有助于该集团在异常激烈的竞争中占据独特的行业领先地位，并实现全自动线控车辆控制。”
他补充说:“我们的业务部门密切合作，不断优化彼此技术共享带来的价值。ZF新的线控转向技术是实现客车高水平自动驾驶的重要前提。秉承‘一次开发，全球应用’的理念，这项技术也将应用于商用车自动驾驶领域。”
线控转向技术完全通过电子信号将驾驶员的指令传递给转向系统，因此方向盘和前桥之间不需要机械连接。展望未来，线控技术有望在车辆的纵向、横向和垂向运动控制中发挥越来越重要的作用。
有线支持执行器的新一代软件可随时在线升级，确保技术始终处于行业前沿。目前，ZF新的线控转向系统已经收到了几个大客户的订单。
ZF电动线控转向系统
基于的下一代商用车电动出行方案
负责商用车解决方案部门、工业技术部门和集团材料管理业务的ZF董事会成员威廉·雷姆(Wilhelm Rem)表示:“汽车自动化、网络化和电气化的趋势意味着原始设备制造商在技术开发方面的巨大投资。凭借ZF广泛的集成解决方案，我们提供了尖端技术，同时降低了客户的开发成本。”
ZF的世界首款CeTrax2系统是用于重型商用车的集成模块化电力驱动系统。新系统兼顾了出色的功率重量比和高度集成的紧凑设计，可持续输出高达360 kW的功率，并通过非动力中断换档提高效率。该系统还配备了多项高端技术，包括发夹电机、创新冷却系统和碳化硅逆变器，这些技术都借鉴了ZF在乘用车领域的专业知识，并进行了适应性调整。明年，ZF将与一家国际原始设备制造商合作，实现该系统的批量供应。
ZF无缝集成卡车和拖车上的智能技术和控制系统，以独特的优势系统地满足可持续发展的需求。通过为创新的卡车和半挂车配备一整套最新的安全和效率技术，ZF展示了其车辆匹配能力，这是推动行业实现“零事故”和更高效率目标的关键一步。
ZF CeTrax2系统
ZF scalar-专为车队运营商设计的管理平台
ZF在世界上首次推出标量平台，展示了其在软件开发方面的成功。该平台是专为商业车队打造的全新数字化解决方案，有助于实现高效的“运输即服务”模式。该平台可以提供全自动、基于人工智能的规划、路由和调度解决方案。ZF标量平台通过人工智能将众多商用车的车载技术与第三方系统进行整合和链接。该平台将帮助车队运营商优化运营效率，增强可持续发展能力，提高规划的可靠性和客货安全水平。ZF期待标量平台成为客货运输行业不可或缺的合作伙伴。
ZF标量平台
端到端自动化解决方案
为了展示从零件制造到自动驾驶系统的集成解决方案的进步，ZF还发布了Orchestration解决方案和ADOPT2.0，这是下一代自动驾驶开放平台。编排解决方案可以充分利用ZF丰富的产品和强大的系统集成能力，通过不同产品优势的协同，为客户带来更有价值的系统服务。承载ZF专业技术的自动底盘控制解决方案ADOPT2.0，可实现校园内20km/h以下端到端低速自动驾驶场景，此外，ZF还将展示ADOPT 3.0，可满足80 km/h以下高速公路采集点之间的自动驾驶场景
ZF自动驾驶开放平台采用
巩固行业领先地位，塑造移动出行交通行业未来。
ZF集团首席执行官沃夫汉宁·施拉德表示:“在最新一年一度的全球科技日，ZF再次展示了其在应对未来挑战和抓住机遇方面的卓越优势。通过不断丰富产品、开拓新市场、实现更深层次的技术渗透以及追求成熟可靠的可持续发展战略，ZF在电气化、自动驾驶、智能网联和软件定义的车辆等前沿领域取得了重大进展。”
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