本田全新思域TypeR搭2.0T+6MT/无四驱无混动

近日，本田正式发布了全新一代思域Type R，官方预热期长达半年，从原型车发布到创下铃木赛道最快驾驶纪录，新车终于在今天迎来了全球首发。新思域Type R搭载2.0T L4涡轮增压发动机，匹配6MT变速箱；无四驱，无混动；还是够纯粹的五门两厢钢枪。新车将于2023年上市，登陆欧洲、北美、中国等市场；国内市场价格有望达到40万区间。

新的

1.动力还是纯的，前驱+手动挡

右舵版本6MT止动杆

新思域Type R搭载2.0T L4涡轮增压发动机，匹配改进的6速手动变速箱，将动力传递给前轮；同时前桥配备LSD限滑差速器。此外，新车的发动机是在之前车型的基础上进一步研发的，代号为“17YM”。涡轮增压器、涡轮叶片的数量和形状、更高效的排气系统等。得到改进，实现了更高的功率重量比、更高的扭矩和更高的转速，使其成为R型车型中最强的VTEC涡轮增压发动机。新车并没有像之前猜测的那样搭载混动、四驱、顺序变速箱等技术，依然是一个朴实无华、非常纯粹的动力规格。

2.车身姿态更低，轮胎是PS4。

新思域Type R的底盘经过了重新调整，悬挂也得到了加强。新车比其前身更低、更长、更宽的车身尺寸和更低的车身姿态。此外，新车还配备了米其林Pilot Sport 4S轮胎和Type R专属轮圈，有助于进一步提高抓地力。得益于这些性能配置，新一代思域Type R在铃鹿赛道创下了2分23.120秒的前驱车最快单圈纪录。

新车搭载了升级版Brembo制动系统，并保留了前代车型的两片式制动盘，以改善制动脚感，延长使用寿命。同时，新车通过升级后的前保险杠两侧散热孔增强了制动系统的冷却效率，在频繁制动后也能保证最佳的制动性能。

3.外观配备了多项运动套件。

新思域Type R最引人注目的外观是车尾巨大的尾部，提高了高速行驶时的下压力。同时，新车前脸采用了网状进气格栅和进气口，两侧犀利的LED大灯极具攻击性。与普通版思域相比，新一代思域Type R拥有宽体套件、车底扩散器、中央三向排气等。，其中排气系统的声音更悦耳，以增加人与车的感官互动。

4.内饰运动气息十足，换挡杆出色。

新思域Type R的内饰采用了红+黑的配色方案，运动座椅、中控/车门内饰板、地毯等都使用了红色缝线。，强调运动氛围。另一方面，副驾驶员前面的空调出风口上贴有专属的“Type R”徽章。运动型方向盘的中央是一个红色背景的本田标志，以突出其身份。

新车配备了一系列与运动和赛车相关的配置，包括:全数字仪表盘、全液晶中控面板(可显示输出功率等信息)、全新的+R驾驶模式。最抢眼的是全金属质感的6MT换挡杆，视觉效果和触感都非常出色。

5.更多车型参数信息将在未来公布。

本次发布会仅展示本田新一代思域Type R的外观、内饰等视觉信息，本田将正式发布更多动力参数、生产/上市计划等。新车的销售。