在如今的新能源市场，插电式混合动力汽车已经成为新的增长点油电适合更多的使用场景，确实值得考虑，同时节能减排又不用担心续航里程其实之前插电式混动车型没有受到市场追捧的主要原因还是价格毕竟需要配置两套动力系统但现在，插电式混动车型已经变得相对亲民比如刚刚上市的全新第三代荣威Super Mix eRX5，不仅动力非常强劲，售价也只有15.39—16.59万元，相当值得入手
对于插电式车型，大家最关心的肯定是油耗，所以我们先来看看节油性能在超级电驱EDUG2 Plus的加持下，全新第三代荣威超级混合动力eRX5的NEDC综合油耗仅为1.4L/ 100 km，NEDC综合续航可达1050km最近几天，节油挑战赛吉尼斯世界纪录保持者，荣威车主李晨阳驾驶全新第三代荣威Super Mix eRX5，实测满油续航达到1483km！这个成绩足以打消大家对旅行续航能力的焦虑
那么性能怎么样呢我只能说，我永远不会让你失望！作为15万价格区间唯一一款动力与经济兼顾的中续航插电式混动车型，全新第三代荣威Super Mix eRX5最大综合马力432匹，最大综合扭矩570牛·米，百零加速仅6.9s，性能非常强劲而且在驾驶品质上，基于珠峰建筑，还能带来走在地上的魔毯质感和跟随车心的驾驶体验，尤其值得称赞
作为首次家庭用户的冠军车，全新第三代荣威Super Mix eRX5不仅油耗低，续航长，还兼顾了强大的性能整体产品实力相当优越，15万左右就能拥有，分一杯羹绝对不亏
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