最近全国65%的快递停运，在电商和快递圈闹得沸沸扬扬。
就在昨晚，中国新闻周刊发了一条微博，说全国各地快递网点大面积停工的消息是不真实的。
虽然部分地方网点关闭，但比例较小，国家邮政局也采取了相应措施。
虽然网上有很多电商卖家表示无法发货，但是消费者的收货过程并不是很顺利甚至说有卖家，最差的时候早上6000单，只发出去56单
但由于缺乏官方统计，是否真的能达到65%这个数字还有待商榷，可能还需要一些资料。
就这样，前阵子我们出了一件毛衣，是个小卖家，和几个云仓和厂家有合作，就干脆直接联系了。
不仅如此，我还找了几个快递小哥和快递站老板聊天。
所以，今天，我不妨把我所了解到的信息分享给穷朋友们，以供参考。
先说说自己的情况，坐标杭州。
这里之所以强调杭州，是因为全国各城市面临的停运情况其实是不一样的。
杭州是受影响较小的一个如果换成其他领域，按理说更严重
问负责发货的小雪，她说毛衣会有停单，但是我们发货少，没有参考。
但基本上每天她都要找杭州的快递停运单，看看哪些网点停运。
下面是杭厂提供的快递停运单，汇总了11月28日，30日童渊的网点和29日中通的网点。
杭州方面，童渊28日全国暂停营业6253家，30日暂停营业7967家相反，正常接收货物的商店数量分别为40，448家和41，919家
中通方面，29日关闭了7273个网点，正常收货数量不详，但据工厂透露，童渊和中通没有太大区别。
所以杭州这两天停运的比例大概在15%—20%左右。
童渊28日停电时间表▼
童渊30天停电时间表▼
中通29日停运时间表▼
这些表中的一些接收地，如成都，山西，武汉，广州等地，情况比较严重。
这些城市的快递大多出不去也进不来，所以停运比例会比杭州高很多。
这么说吧，如果把范围缩小到一些管制区域或街道，其停运率在特殊时期甚至可以逼近100%。
而且这些城市很多都是中转站，导致快递要经过几个城市，很可能会中途退回，或者路过时不得不绕道发货所以实际计算停运率时，理论上还要高
据一个河北云仓老板和一个差评师说:在最糟糕的情况下，超过50%的商店被关闭虽然具体数字不确定，但是影响确实很大
对于商家来说，停运网点增多后，首先是交易量的减少因为很多地区无法发货，消费者只能取消订单
而一些已经发出去的商品也可能因为临时管制而被退回，这样商家就要承担往返运费了。
所以最近很多成交量大的卖家要时刻注意停止发送信息，减少损失。
这也导致了我们的买家收货和退货更加麻烦要么试试别的快递，要么只能等更多
一个从杭州回武汉的，发了半个月，今天刚签的▼
然后就是一些云仓老板，主要业务是帮商家囤货发货。
同样，杭州的云仓也受到不同严重程度的影响。
比如一个老板说，他所在的区域有4800多个地区停发，很难受，
而另一位老板则表示并没有受到太大影响，而且已经换了邮政，所以停邮的概率更小。
除此之外，他们还被问及自两周前以来，快递情况是否有所改善。
云仓大佬的答案是没有特别关注过，但是对恢复的感知不强。
在快递环节的末端，有菜鸟驿站和快递员。
先是联系了一个广州的帖子主他说，最近不管是收发邮件，整体业务都减少了1/3左右
当然，这只是帖主的个案有时候，即使是在同一个城市，不同社区之间也会有很大的差异
然后问了一下各个快递公司普遍停运的情况，老板的回答是:
每个快递都不能寄或者寄不出去，所以情况应该差不多。
要说目前支持网点的排名，整体来看，从高到低可能是邮政>顺丰>童渊>中通大云等。
至于快递员这边，收派件数量的下降自然是可以预见的。
但对他们来说，这还不是最严重的问题。
因为快递员每天要接触的人太多，所以更重要的是时刻保证自己的身体状况。
我听过最离谱的一个故事，来自一个投稿的穷朋友他说他的镇上只有一个快递员
快递员每天到处跑，于是核酸就造成了一阴一阳一阴的循环，导致全镇的快递员都得跟着这个快递员，于是起起落落。
这时候可能会有一个穷朋友来问，一个快递员送不完，为什么不赶紧再招一个呢。
对于这个问题，我们不得不提到快递员的门槛。
君采访的一个快递小哥说，因为罚款，这个月里外花了3000大洋。
比如公司规定你每次遇到用户签收后表示没有收到情况，你要扣500块，类似的情况很多，所以经验很重要。
这样一来，快递员的工作有一个初创期，新手对业务不熟悉，工资很可能不够。
无形中，快递员数量和换班安排也受到了影响。
总之，快递停运确实发生了，但是各个地区的影响差别很大，很难用一个单一的数据来概括。
这条由商家，工厂，仓库，中转，网点，快递员组成的快递之路错综复杂，不同的人有不同的烦恼。
好消息是，邮政已经召开快递行业工作会议，正在缓解区域快递停运的局面。
发稿前，小雪给我发来一个好消息，说广州可以发货了。
总有人在关注和讨论快递公司的问题。
像今天，扬子晚报也报道了快递新国标正在制定，对整个快递行业都有促进作用。
今年上半年，快递也被国家列入保险行业。
这意味着对于现在的我们来说，快递和衣食住行一样重要。
最后，我只是希望整个快递行业能够尽快恢复运营。
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