11月15日，第二十二届广州国际汽车展览会开幕。据介绍，本次展会规模达22万平方米，吸引了全球主流车企悉数到场，展车总数达1171台。首发新车数量、展车数量较往年有明显提升。车展期间，东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理钟伟接受了新华网记者的采访，就东风风行的发展规划、海外市场布局、新能源领域动作以及热点车型星海S7等进行了解读。
东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理钟伟接受新华网记者的采访
经历了从无到有、从弱到强，新中国汽车工业经过71年发展，正加速驶向下一站。今年，也是东风柳汽建厂70周年。1954年，作为中国第一批工业企业的东风柳汽诞生，见证并参与了中国汽车市场的变化与崛起。“柳汽的发展史，可以说是中国汽车工业奋斗史的一个缩影。”钟伟在采访中表示，在燃油时代，企业不断“从学习到打破”。当时，柳汽开创了“商乘两条腿”走路的成功模式，中国第一台MPV就出自东风风行；2001年风行菱智的推出，更是打破了合资的垄断，一度成为了众多创业者的首选。
近年来，中国汽车抓住了电动化、智能化转型的契机，实现了“换道超车”，建立了领先优势，拥有了改变全球汽车产业竞争格局、重塑产业模式、打造世界级品牌的重要机遇。“在新能源时代，东风风行要从‘打破走向创新’，全速推进新能源转型。”钟伟说。
东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理钟伟
据他介绍，东风风行正在积极顺应趋势，不断激发企业发展的“三大向新力”。在技术向新方面，东风风行贯彻落实“光合未来”战略，提前完成了100%电动化的目标，所有产品目前已经实现新能源化。在科研向新方面，东风风行致力于通过资金和人才的投入，在独创独有上下功夫，开辟新领域、探索新路径，向全球用户提供高质量的中国原创。而在品牌向新方面，东风风行持续增加新血液。例如今年与消费者见面的全新新能源序列——星海，就为高端新能源提供新选择。
钟伟在采访中透露，东风风行在新能源领域的研发投入持续加大。加速向新能源转型的“龙行工程”计划将在未来几年内投入超过260个亿，主要用于新能源技术研发和新能源产品开发及上市。他说:“面向未来，东风风行的目标是成为国人最信任的新能源汽车品牌！”
在“龙行工程”和“光合未来”计划的推动下，2024年成为了东风风行的“转型突破年”，除了提前一年达成100%电动化目标之外，还实现了“时时有新品，时时有爆品”，豪华新能源MPV星海V9、纯电轿车星海S7陆续推出，星海V9EX共创概念版也在本次广州车展上亮相。
转型脚步越走越快，钟伟表示:“2025年，东风风行将推出13款新能源产品，以全矩阵、全布局之势，与用户共赴美好的星辰大海！”
同时，东风风行十分重视海外市场，积极开拓，加速推进海外出口、扩大全球化布局。他介绍说，东风风行海外布局做得比较早，而且在近五年增长速度非常快。在整车出口方面，东风风行销售渠道已覆盖6大洲，出口80多个国家和地区，拥有近200家经销商；近3年海外出口年平均增长率超100%，新能源汽车增长率超300%，位居自主品牌前列。
以欧洲市场为例，东风风行已完成欧洲东欧、西欧、中欧、南欧、北欧布局。2024年前三季度向欧洲出口汽车超5000辆，同比增长325%，实现销售收入近6亿元。“星海V9就是一个面向全球市场的产品，在2023年慕尼黑车展上首次亮相。今年，星海S7也在巴黎车展惊艳亮相，实现了海外上市。”钟伟表示，“未来，我们将继续深化国际化战略，不断提升自身的国际竞争力。让出海的蛋糕越做越大，推动中国智造以更强劲的势头走向世界。”
今年8月份，星海新能源序列的第二款车星海S7正式上市，吸引了众多消费者的关注。“作为中大型轿跑风格的汽车，如果用一句话来总结星海S7，那就是‘好看、好开、好用’”，钟伟说。星海S7颜值出众，同时也集成了东风风行最前沿的新能源技术，包括外观、风阻、续航、操控等方面在同级中处于领先地位，“能耗低、空间大，不论是市内通勤、短途出行还是长途旅游，不论是哪个年龄段用户的需求，它都能满足。”
展望未来，钟伟表示，东风风行还是要踏踏实实做好几个方面，“第一是要踏踏实实搞好新能源技术的储备和研发，特别是在三电、智能化、车机系统方面加大技术研发力度；第二是要踏踏实实把每一款产品做好，每推出一款产品必须要在所在的细分市场做到最强的产品力和最优的质价比。第三要踏踏实实做好营销和用户运营的转变，更加紧密地与用户连接到一起，共创在一起。”
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