日产GTR一直都是一代车迷的心头好，当年也被称作是超跑杀手。不过在最近日产公布的新概念车似乎是全新日产GTR的原型，这就是日产的Hyper Force概念车。新车将会在北京车展正式展出，那么通过这辆车能够看到全新日产GTR的什么设计风格呢？
从新车的轮廓上看，尤其是侧面轮廓能够明显看到日产GTR的设计风格，尤其是尾部的双圆尾灯设计，可以说是日产GTR设计的精髓，因此这辆概念车可以认为是日产GTR的相关概念车之一。不过其他方面这辆概念车就显得有些过于浮夸，毕竟是概念车，今后的量产车肯定也不是这个样子。
按照目前日产的说法，全新的日产GTR将会是一辆纯电动车，大概率会使用前后双电机的四驱系统。参考日产在Formula E Gen3赛车中的赛车设计，其前电机的功率为250千瓦后电机为350千瓦，全新日产GTR的动力肯定是不用担心的，毕竟在如今这个年代，想要增加电动机的功率可要比当时使用涡轮增压或者机械增压要方便多了。
其实对于国内和世界上的沉迷来说，他们并不希望日产GTR会变成一辆全电动的车型。 这一代日产GTR刚诞生的时候，当时超级跑车还都流行自然吸气，到了日产GTR中期改款的时候超级跑车开始流行涡轮增加发动机，到了日产GTR产品末期的时候，超级跑车换成了混动结构，直到现在超级跑车都开始朝着纯电的方向进化。
但对于我们来说，日产GTR作为一辆图腾一般的车型，不应该放弃燃油发动机，最好是基于现在的3.8TV6发动机打造成插电式混动结构，总功率超过1000马力，即便在亏电状态下依旧有超过600马力的强大输出，同时电动机和电池组使其具备相当强大的赛道性能。这样的日产GTR无异于和当年的GTR一样，依旧是一辆超跑杀手。那么大家觉得日产GTR到底是纯电版好还是混动版本更好呢？
声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多企业信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险，需谨慎。
