华龙com—新重庆客户端9月23日，备受瞩目的2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛在重庆两江协同创新跨区域华苑正式启动在为期两天的比赛中，来自车企，高校，科技公司的顶尖团队和消费者将在ADAS挑战赛，山城极限挑战赛，功能性无人车挑战赛中展开激烈角逐
2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛开幕。组委会华龙网供图
中国汽车工程研究院有限公司副总经理陈涛表示，IVISTA智能网联汽车挑战赛是今年的第五届以引领科技发展，赋能行业为初衷，赛事历经五年打造，已成为国际化，专业化，品牌化的智能汽车竞技展示平台
2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛开幕。组委会华龙网供图
大赛专家咨询委员会委员，中国汽车工业协会副秘书长叶圣基在致辞中提到了我国智能网联汽车测评的相关成果目前，全国已建成开放测试面积5000平方公里，测试道路里程超过1000万公里，发放道路测试牌照800多张3500多公里的道路进行了智能化改造升级他还特别赞扬了IVISTA智能网联汽车挑战赛在推动前沿技术商业化方面的作用
中国汽车研究院董事，党委副书记，董事会秘书长刘代表赛事主办方发言，介绍了本次赛事在赛程，赛事等方面的创新升级，包括:首届汽车露营节和智慧时代的汽车生活主题论坛首次以一节加四站的形式成功举办，同时增加了山城极限挑战赛，依托重庆独特的山城地形和复杂路况，打造国内难度最大的智能网联汽车挑战赛赛道，以检验参赛车辆对城市综合路况的感知和处理能力。
2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛现场。组委会华龙网供图
伴随着赛事裁判，中国汽车工程学会理事陈刚和车队代表分别代表裁判和参赛选手宣誓，本次IVISTA智能网联汽车挑战赛迎来了最激动人心的发车仪式长安，吉氪，荣威，蔚来，小鹏，理想，特斯拉，奔驰，宝马等30余辆主流智能网联汽车鱼贯进入出发区，拉开了ADAS挑战赛第一天的序幕
2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛现场。组委会华龙网供图
作为唯一面向C端人群的竞赛项目，ADAS挑战赛的参赛车辆均为主办方经过严格筛选机制在近两年内列出的主流智能网联车型，其成绩将直接体现在智能车型相关技术在生产中的应用表现比赛分为AEB和APS两个组别，其中AEB的目标参照物仍然是假人模型，对车辆检测和感知的要求高于车模APS比赛采用平行车位，垂直车位，倾斜车位三个子场景，全面测试自动泊车系统的智商水平
2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛现场。组委会华龙网供图
根据赛程安排，9月24日上午举行山城极限挑战赛，下午举行功能性无人挑战赛来自车企，高校，科技公司的各种专业团队将奔赴各个赛场，迎接智能网联汽车行业最高级别的年度大考
声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多企业信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险，需谨慎。
